Aumento das exportações de petróleo do Oriente Médio pressiona lucros dos refinadores asiáticos

Em 19 de outubro, as exportações de petróleo do Oriente Médio continuam a se recuperar, mas o aumento nos custos de transporte e seguro impacta severamente os lucros dos refinadores asiáticos. Dados da HiLo Analytics mostram que os refinadores asiáticos têm uma margem bruta média de cerca de 40 dólares por barril, mas, após deduzir cerca de 33 dólares em frete, o lucro líquido fica em apenas cerca de 7 dólares, com o frete representando cerca de 82% da margem bruta; enquanto essa proporção para os refinadores na costa do Golfo do México e no noroeste da Europa é de apenas cerca de 16%.

Do lado da oferta, dados da Kpler mostram que, em setembro, o volume de exportação de petróleo do Oriente Médio subiu para 15,4 milhões de barris por dia, próximo a 90% dos níveis anteriores à guerra. As importações de petróleo da Ásia em outubro devem atingir 23,5 milhões de barris por dia, o nível mais alto desde fevereiro deste ano. No entanto, os ataques do Irã a petroleiros no Estreito de Ormuz continuam a elevar os custos de frete e seguro, com alguns custos de transporte já alcançando várias vezes os níveis anteriores à guerra.

Para atrair compradores asiáticos, os países produtores de petróleo do Oriente Médio foram forçados a reduzir significativamente os preços do petróleo, com alguns descontos chegando a 30 dólares por barril, mas a troca de preço por volume ainda é insuficiente para compensar a pressão dos custos logísticos. Se os refinadores reduzirem ainda mais a taxa de operação ou mudarem para outras fontes de petróleo, a recuperação das exportações do Oriente Médio pode ser novamente prejudicada.

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